丰田的“编织之城”耗资超过 100 亿美元期货原油杠杆，将于今年秋天向居民开放，并正式成为未来交通的中心。
丰田是全球销量最大的汽车制造商，已经载入史册，但该公司的眼光不仅限于汽车。丰田的“编织之城”标志着其从汽车制造商转型为出行公司的转折点。“编织之城”是一座名副其实的试验场，设计师和工程师可以与真人实时测试他们的最新发明。
丰田的“编织之城”将充当“生活实验室”
丰田的“编织城市”旨在影响与人、货物、信息和能源相关的未来出行方式。该城市将充当“生活实验室”，让工程师和设计师能够创建和测试他们的项目，以更好地满足客户需求。
该城市将由两类人群组成：发明者和编织者。第一类人群发明者包括丰田集团、初创企业、机构和合作公司，他们将有机会获得现实世界的数据来支持他们的创作。编织者，即居民和游客，将把新技术付诸实践。
展开剩余79%目前，合作伙伴包括咖啡公司、方便面供应商、空调公司、教育公司和软饮料公司。这些公司在测试无花粉空间、自动售货机概念、饮食文化、未来咖啡馆体验以及利用数据改善教育方法和学习环境等领域进行创新。
丰田的“Woven City”从三点来定义自己的存在：
宗旨：推动未来运动并增进所有人的福祉。愿景：激励一个通过移动性的扩展重新定义一切可能的世界。使命：在激发创新的试验道路上，为下一代运动铺平道路。通过为发明者提供现实世界的试验场，丰田的“编织之城”将有助于加快汽车制造商的技术开发。发明者将不再局限于传统的实验室测试设施，而是能够将他们的产品和服务融入居民的日常生活中。
为发明家提供的一个特别有趣的工具是 Woven Inventor Garage，这是一个共同创造环境，可以提供最新的尖端技术来为他们整个旅程提供支持。
例如，数字孪生是 Woven City 的虚拟模拟，发明者可以在数字平台上进行测试和场景，然后进入真实的测试环境。Woven City 的一些举措包括自动驾驶服务、智能物流和远程通信。到目前为止，Woven City 项目已耗资惊人的 101.3 亿美元。
首批居民将于 2025 年秋季入住
丰田五年前首次提出“编织之城”概念，并于 2021 年 2 月 23 日举行奠基仪式。该城市位于日本静冈县裾野市丰田汽车东日本（“TMEJ”）东富士工厂旧址。
就在几周前，丰田董事长丰田章男在 2025 年消费电子展上宣布，第一阶段已正式完工。现在，丰田已准备好开始让乘客入住，首批居民预计将于 2025 年秋季入住。
最初的 100 名居民将包括丰田员工及其家属，第一阶段最多可容纳 360 名居民。合作伙伴家庭计划稍后入住，到 2026 年，丰田的目标是将人口增加到 2,000 名发明家和织工，并向公众开放这座城市。
丰田“编织城市”标志着其从汽车制造商向出行公司转型的一步
成立之初，“Woven by Toyota”是一家独立公司，但该汽车制造商去年实施了改变这一现状的计划。截至 2024 年 9 月 27 日，丰田拥有 Woven 95% 的股份，并计划在 10 月底前收购剩余的 5%。合并后，“Woven by Toyota”成为丰田汽车公司的正式子公司。
据《丰田时报》报道，剩余 5% 的股份由丰田董事长丰田章男持有。丰田董事长以 50 亿日元的价格购买了其最初的股份，但由于担心其作为代表董事和股东的职位可能存在利益冲突，他最终出售了股份。丰田出价 51 亿日元（约合 3280 万美元）收购其在“Woven by Toyota”的股份。
丰田收购 Woven 正值其 Arene 汽车操作系统和平台的推出，预计将于 2025 年开始。通过此举，丰田 Woven 将从独立开发产品转向专门为丰田开发项目。丰田高管已经在 Woven 担任领导职务，其中 Hajime Kumabe 担任首席执行官。
有趣的是，丰田进军移动出行领域的举措并不局限于地面。Woven by Toyota 还宣布投资星际科技公司(Interstellar Technologies Inc.)，这是一家专门从事火箭研发的太空基础设施公司。根据新闻稿，星际科技公司“……将利用丰田的专业知识来支持火箭的大规模生产”，因为这听起来有点不可思议。
第二阶段建设已在进行中
随着第一阶段的完成，丰田没有浪费任何时间，已经开始为第二阶段进行场地准备。从第一阶段获得的见解将有助于完善 Woven City 在第二阶段和所有后续阶段的功能。因此，该城市的功能将始终得到增强。
发布于：上海市